运营费用里面包含停车费、主动充电费和运营人员费用。

”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，退出目前市场正在形成一个良好的教育过程，退出大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。补充分析：被迫新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，被迫友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

看起来，离开他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。由于充电桩的不普及，亚马新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。”从P2P租车转型分时租赁，逊中现意3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

一位用户反映，国官自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。”记者询问用户反映的余额无法提现、网出外错误客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。

在接到爆料之后，主动网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。

“网络连接超时，退出请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。被迫留白的力量源自于用户有限的注意力和记忆力。

 减轻用户疑虑文案和用户场景、离开界面上下文有着紧密的关联。如果你的界面过于混乱，亚马信息过多，用户就较难理解了。

 操作结果当你需要告诉用户某个操作的结果的时候，逊中现意可以通过视觉反馈来告知他们。最常见的微文案涵盖了错误信息、国官按钮标签、提示文本

(责任编辑：罗南基廷)

• ·妮可·基德曼金发白裙 一颦一笑高贵典雅
• ·牛人”为什么要加班？
• ·单身男高管在市中心的高级公寓 装修硬朗品味爆棚
• ·刘诗诗台北顺产金牛座男孩
• ·互联网寒冬系列之齐家网：野蛮扩张后遗症
• ·大疆创新前员工泄露公司源代码，致黑客入侵造成百万损失
• ·百花村收购“踩雷”临ST，国企或变身民营
• ·印度德里西南部化学工厂发生火灾 暂无伤亡报告
• ·最高法出台公司法新司法解释加强股东权益保护
• ·《星露谷物语》1.4更新
• ·二月兰是“降脂降压花”
• ·８种情况需尽早肺移植
• ·足协高层曾想提前开除里皮，老帅心灰意冷自宣离任！许家印劝银狐
• ·中国舰队纵横东印度洋猛烈开火
• ·驾车必知：驾驶员辅助系统—汽车安全技术的终极指南
• ·一警察深夜帮姑娘打车 聊天记录暖爆了(图)