2019年中国新能源汽车产销量将达150万辆
这与公司的大小没有关系,年中能源你开始干第一天就要思考这一点。
电子商务的叫做销售仓,国新拿来等着卖货,国新不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”,这部分占到3%;第四是电话呼叫中心,每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告,吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本,最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%,也就是代收货款的物流公司,需要收取一定的费用。同年,汽车服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘,担任供应链副总裁,进一步强化了乐淘供应链体系。
鞋类电商的标准化很高,产销物流标准,产销拍照标准(服装拍照要找模特,试穿、各种搭配,鞋没这么复杂),还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图,模特必须好看,否则影响售卖看等等),仓储也会相对轻松,可流水化作业。相比于其他电商的猛打广告,年中能源以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会,毕胜一直很低调。”但此时的毕胜已经顾不上那么多了,国新他更着急的是乐淘如何突围,国新“电子商务是骗局,但是电子和商务拆开就是一个生意,所以大家发现马云赚钱了,因为他只做电子。
而乐淘最大的对手好乐买,汽车也收到了腾讯5000万美元的投资。在毕胜看来,产销乐淘不建库存这件事能不能成,最重要是取决于速度,如果业务发展速度够快,盘子越大,效率越高,就可以用速度换来零库存。
失去了外部弹药,年中能源中国很多电商公司立刻陷入了不景气。
“我最近听到电子商务这四个字就比较恶心,国新男怕入错行,国新女怕嫁错郎,我觉得我入错行了……如果大家毕业了,或者已经是公司领导了,想做电商慎行,三思、四思、五思而后行……我在公司内部提出了一个命题,叫做电子商务(垂直电商)是个骗局。而选择上市者,汽车主要是两个方向,以趣店、拍拍贷为代表的互金创业公司,目光瞄准了纽交所。
政策绿灯大开,产销行业进入“上市窗口期”。实际上,年中能源草莽出生的P2P平台,年中能源最喜欢的就是找各种增信手段:从行业最初的刚性兑付,到到各种五花八门的存管、担保、保险的手段,再到各种加入协会、参加会议发言等粉饰手段,足以见对增信的渴望。
在投行、国新律所、审计公司等多方的审核下,一些企业的痼疾就会暴露出来。2012年3月,汽车优酷与土豆合并,土豆退市。
(责任编辑:李静美)
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