摩拜单车、起试ofo所代表的共享单车服务发轫于中国，是完全意义上的“中国式创新”。

document.writeln('关注创业、驾比电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。2、亚迪宜电工具重要的是不可替代性。

3、最便解决用户的问题才是最好的用户体验。当本就身处忧患的初期创业者，动车看到将“用完即走”当做好的标准产品之神，动车也开始给“QQ邮箱”的替代工具添加上游戏、支付、阅读的功能，变成了一个不在纯粹的多属性平台，谁还有自信抱残守缺呢?于是“工具必死”更像是以下几种观点的集中表现：1、工具只是产品初期的定位，后期发展势必需要“去工具化”;2、工具类产品的更换成本低，谈不上留存，更谈不上深度运营;3、工具类产品的使用场景太过于局限，拓展空间有限;4、工具类产品的功能指向明确，很容易在需求解决之后被抛弃;于是在这样的恐惧驱动下，几乎所有的工具类产品都开始向着“平台化”的目标靠近，社交、直播、电商这些对原本核心产品或有益或无益的功能模块，都本着“宁肯错杀一千，不肯放过一个”的原则疯狂累积。所以真正让创业者感到焦虑的是并不是工具，起试而是那些“工具外壳”下隐藏的伪需求。

然而焦虑背后却有一个截然相反的事实：驾比工具并不会死，工具变得更有价值。根据辞海对于“工具是工作时使用的器具，亚迪宜电是达到、完成或促进某一事物的手段”的定义我们可知，工具是一个非独立存在的概念。

然而，最便大而全的布局只能满足用户群的痒点，而解决不了用户的痛点。

总之工具类产品并不缺乏潜力，动车甚至很多工具类产品在不损害用户体验的前提下，漂亮的完成了商业变现。爸爸妈妈痛心疾首，起试“就是那个马云害了你，起试全中国就才一个马云，你有可能成为马云吗?别做梦了，好好读书吧，将来考公务员才是对的!”他不听，开始做一个“贴二维码”的项目，没想到血本无归，找不到营生时只能到校门前摆地摊。

本来已经不抱啥希望的红杉资本，驾比忙不迭地又投了300万美金A轮。团队买书可以报销，亚迪宜电而且一定要多买，不看书的要做检讨

对于一个互联网公司来说，最便你的流量还是最核心的一个东西，是否完全转型成收费，我们看未来的数据再来做进一步的决策。传统媒体转型是老调重弹的话题，动车但这些媒体的转型变化却依然值得关注。

(责任编辑：陈豪)

• ·男模走秀时突然倒地身亡
• ·《海岛大亨6》评测：总统宝座还真难坐！
• ·杨幂炸臭豆腐邓伦泡脚
• ·你不知道的日本文化史
• ·死去的宠物狗可以克隆"复活"吗？
• ·姚晨调侃沙溢“变圆”：自律与不自律，过的是不一样的人生
• ·关塔那摩基地指挥官被解除职务，美军称对他“丧失信任”
• ·2019年中国新能源汽车产销量将达150万辆
• ·因奔驰销量下滑 戴姆勒Q1运营利润下降16%
• ·国资改革重磅文件出台，允许国企开展股权激励
• ·忘关水龙头 家里成冰柜
• ·吴奇隆官宣：刘诗诗升级当妈，母子平安！
• ·“万爱情侣酒店”完成数千万元Pre-A轮融资，华冠投资领投
• ·日本明仁天皇将退位 外交部：为中日关系做出过积极贡献
• ·安康市长:人才大战,小城市也要活下去
• ·91岁篮球“技术粉”现场看比赛 俱乐部专门给配医生