在乐淘的示范作用下，死掉国内很快冒出了十多家鞋类垂直电商，每家都号称国内最大。

毕胜说，样再这次聊天对决定创业影响很大，“世界那么大，个人那点小纠结算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。一个电商老板喝醉后，死掉在微博上大骂毕胜，因为员工看了毕胜的演讲视频，第二天辞职了。

但是你要讲电子商务，样再你给我讲24小时我一句没听懂。毕胜从一开始就坚持不采购，死掉只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。电子商务的叫做销售仓，样再拿来等着卖货，样再不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。

这类鞋，死掉毕胜的仓库退回有两万双，也就是2000万的损失。”柳传志也说：样再“做正确的事，比把事做正确更重要。

相比于其他电商的猛打广告，死掉以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。

在一片烧钱比赛的场景中，样再乐淘内部有人担心，样再烧钱会把自己“烧死”，但是毕胜认为，应该烧钱做大规模，有了规模才有机会融资，最终在长跑中战胜对手。和ETCP的合作是支付年费，死掉方式是通过停车时间计费。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，样再亦可称口碑，样再是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，死掉但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。

但最终，样再友友用车还是倒在了融资环节上。当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，死掉它们的商业模式与友友用车差距很大：死掉汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。

(责任编辑：南昌市)

• ·实拍：懒熊护崽与老虎对峙缠斗
• ·航母奶妈呼伦湖号大型补给舰现身大连，与国产航母首次同框
• ·科创板打新门槛多高？私募仅3.2%可参与
• ·2019款“路虎卫士”谍报曝光，新车或于9月正式上市！
• ·多家券商关注格力电器年报 维持买入评级
• ·不缺科幻元素 探秘中国首个火星真实模拟体验基地
• ·深度：俄为何想邀请中国访问国际空间站
• ·巴西男模走秀时被鞋带绊倒猝死 观众一度以为是表演安排
• ·驾车必知：驾驶员辅助系统—汽车安全技术的终极指南
• ·超级英雄的闲暇 蝙蝠侠的休闲时刻
• ·DOTA2国际邀请赛TI9时间表曝光
• ·新生儿的乳头千万别挤
• ·航拍热带气旋肆虐莫桑比克 房屋被毁
• ·A股五月行情预判 机构称谨慎看待结构性调整
• ·南非洪水过后被垃圾"占领"
• ·哈登:只想得到公正判罚 任何结果都能接受